Saisonstart der Formula E 2024 und Änderungen
Zum zehnten Mal wird der Startschuss zur FIA-genehmigten Elektro-Rennserie, der Formula E, gegeben. Das erste Rennen findet in der lebhaften Metropole Mexico City am 13. Januar statt. Es ist das beeindruckende Zeitalter der ultraleistungsfähigen Gen3-Rennwagen, das zweite Jahr in Folge in dieser Serie. Mit diesen hoch effizienten Elektrorennwagen steuert das Renngeschehen zu neuen, spannenden Höhen. Trotz einiger Änderungen in der Teamkonstellation, bei denen ein oder beide Fahrer ausgetauscht wurden, gibt es keine gravierenden Unterschiede zur letzten Saison.
Neue TV- und Streaming-Plattformen für die Übertragung
Mit dem Wandel der Medienwelt setzen auch Sportereignisse auf neue Verbreitungswege. Dies beweist die Formula E mit der Ankündigung ihres neuen TV-Deals letzten Juni. Statt nur auf CBS Sports ausgestrahlt zu werden, sind die packenden Live-Rennen nun auch auf Roku und Paramount+ verfügbar. Ganze 11 Rennen werden exklusiv und kostenfrei auf The Roku Channel übertragen. Zusätzlich zu den Live-Ereignissen gibt es auch Rennvorschauen und -wiederholungen auf Roku zu sehen – einschließlich der Formula E’s Version von Drive To Survive (Unplugged).
Mit Recharge wird zudem eine neue Nachberichterstattung der Rennen eingeführt. Hier bekommen Fans eine Zusammenfassung der Highlights, sollten sie mal eine Sekunde des Geschehens verpasst haben. Aber keine Sorge, Werbeunterbrechungen während des Rennens selbst wird es laut Joe Franzetta, dem Leiter des Sportbereichs bei Roku Media, erstmal nicht geben. Stattdessen sollen diese im Rahmen der Vor- und Nachberichterstattung gezeigt werden.
Verbesserung des Zuschauer-Erlebnisses
In der Vergangenheit gab es einige Stolpersteine, die den Genuss der Live-Übertragungen trüben konnten. Werbeunterbrechungen während Schlüsselmomenten der Rennaction waren ein Hauptpunkt der Kritik. Aarti Dabas, der Chief Media Officer von Formula E, ist sich dieser Tatsache bewusst. Er versichert, dass ständig an Verbesserungen des Zuschauer-Erlebnisses gearbeitet wird. Um insbesondere das Problem der Werbeunterbrechungen zu lösen, denkt das Team über eine erweiterte Nutzung von Bild-im-Bild oder "Double Box" nach, damit die Live-Action während der Werbung weiterhin sichtbar bleibt.
Sieben Tage nach den E-Prix werden auf der Serie-Website kostenlos Archiv-Rennen zur Verfügung gestellt. Diese Initiative, die im letzten November gestartet wurde, ermöglicht es den Fans, vergangene Rennen erneut zu genießen und kein Detail zu verpassen. Um Zugang dazu zu erhalten, müssen Nutzer lediglich ein kostenloses Konto auf der Formula E-Website erstellen.
Attack Charge Pitstops noch nicht einsatzbereit
Die Einführung der sogenannten Attack Charge Pitstops hat sich bisher als schwierig erwiesen. Diese Technologie sollte eigentlich die Strategie und das Renngeschehen grundlegend verändern, indem sie eine zusätzliche Energiereserve bereitstellt. Allerdings gab es Verzögerungen bei der Umsetzung. Wie The Race Anfang des Monats berichtete, wird die neue Funktion voraussichtlich nicht beim ersten Rennen in Mexico City eingesetzt.
Trotz der anfänglichen Herausforderungen hinsichtlich der Verfügbarkeit von Ausrüstung für alle Teams bleibt die Einführung von Attack Charge ein Ziel der Formula E. Der amtierende Champion Jake Dennis äußerte sich zuversichtlich, dass es Verbesserungen geben wird: "Wir sind noch nicht vollkommen zuversichtlich in alle Systeme…aber jede Übung, die wir von jetzt an bis Misano machen, dient dazu, dass wir das optimieren und die Software für jedes Team verbessern".